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| ASPO DOPPIO |
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AD 356 SD CC
(Serie verticali a doppio mandrino con sbobinatori e distaccatori frenatura a motere elettrico) |
| Larghezza nastro (mm) |
40 ÷ 350 |
| Spessore nastro (mm) |
0.8 ÷ 6 |
| Limite snervamento materiale (N/mm²) con spessore MAX |
430 |
| Diametro Int. Coil (mm) |
480 ÷ 760 |
| Diametro Est. Coil (mm) |
1100 ÷ 2000 |
| Portata MAX singolo mandrino (kg) |
6000 |
| Velocità MAX di svolgitura (m/min) |
500 |
| Materiale nastro |
Acciaio Carbonio non Legato Acciaio INOX |
| Movimentazione trasversale struttura Aspo |
Idraulica |
| Rotazione Struttura Aspo |
Idraulica |
| Blocco rotazione struttura Aspo |
Idraulica |
| Controllo Frenatura |
Motore Elettrico |
| Frenatura di stazionamento/emergenza |
Pneumatico |
| Tipo freno |
Disco |
| Espansione Mandrino |
Idraulica |
| Rotazione Mandrino in JOG |
Idraulica |
| Rotazione rulli sbobinatori |
Idraulica |
| Movimentazione paratia di contenimento |
Idraulica |
| Movimentazione gruppo apri rotolo |
Idraulica |
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Descrizione
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La funzione dell’aspo è di supportare il coil durante la fase di svolgitura e mantenere costantemente tensionato il nastro. L’ aspo è dotato di sbobinatori superiori ed inferiori e di un gruppo APRIROTOLO che permette di “distaccare” il nastro sia dall’alto che dal basso risultando di notevole aiuto per l’operatore. La paratia svolge una doppia funzione, di contenimento laterale del coil e di controllo di frenatura attraverso un motore elettrico, il quale durante la svolgitura mantiene proporzionale il grado di frenatura del coil, la traslazione del gruppo e l’innesto/disinnesto del giunto di frenatura sono a comando idraulico. L’aspo a doppio mandrino consente di caricare il coil successivo sul mandrino libero, mentre l’altro coil è in fase di svolgitura.
La struttura dell’aspo, così come i vari componenti sono stati progettati e dimensionati per lavorare in condizioni estremamente gravose e pertanto non necessitano di particolare manutenzione. Il mandrino ad espansione a tre settori, azionati da cunei a comando idraulico, blocca e supporta il coil. Una flangia di grande diametro e una serie di rulli radiali lo contengono lateralmente in posizione verticale. La traslazione della paratia laterale di contenimento è a comando idraulico. Tutta la struttura dell’aspo può effettuare una rotazione di 180 gradi su una ralla ampiamente dimensionata. Un cilindro idraulico con trasduttore di posizione consente di regolare l’allineamento del bordo del nastro al variare della larghezza quando l’aspo alimenta un accumulatore. La rotazione della struttura e il relativo bloccaggio sono idraulici. Per agevolare le operazioni di preparazione del nastro del coil da svolgere, i mandrini sono dotati di motorizzazione idraulica con collegamento tramite giunto a dentini ad innesto elettromagnetico. Il sistema di controllo permette il posizionamento del mandrino in automatico per il carico del Coil con gancio a “C”. Il gruppo aprirotolo, a comando idraulico, è progettato per consentire all’operatore di eseguire agevolmente e rapidamente le operazioni di distacco ed imbocco della testa del coil con rispetto delle norme di sicurezza.
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Dimensioni (mm)
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